说到西安的制造业，法士特是个绕不开的名字。这家1968年建厂的老牌国企，最初叫陕西汽车齿轮厂，做的是三线建设时期的配套零件。五十多年过去，它从秦岭山沟沟搬到了西安高新区，现在是全球最大的重型汽车变速器制造商之一。
法士特最早给陕汽做配套。1980年代引进美国伊顿的技术，开始造重型变速器。这一步走得准——当时国内重型卡车几乎全靠进口变速箱，法士特抓住国产替代的机会，一步步把市场啃了下来。
现在法士特年产变速器超过100万台，国内重型变速器市场占了超过七成。换句话说，路上跑的重卡，十辆里有七辆用的都是法士特的箱子。2023年集团营收超过200亿元，员工两万多人。光咸阳一个生产基地，一年就能产40万台变速器。
很多人以为法士特就做变速器。实际上它的产品线早就不止于此——液力缓速器、离合器、取力器、减速器，还有新能源动力总成。2020年后明显加速了电动化转型，混动和纯电商用车变速箱都已经量产供货。
客户也不限于国内。卡特彼勒、戴姆勒、沃尔沃都用过法士特的产品，出口到北美、欧洲、东南亚等几十个国家和地区。在西安高新区，法士特建了亚洲最大的变速器研发中心，每年研发投入占营收的4%以上，研发人员超过3000人。
总部一直在西安，这是法士特不愿意到处提但很实在的优势。西安的高校多，交大、西工大、西电每年输送大量机械和自动化毕业生。加上关中地区本身就是重卡产业带——陕汽在西安，比亚迪在户县，吉利在宝鸡——形成了一个完整的上下游供应链。
法士特自己也清楚，单靠传统变速器吃不了几年安稳饭。现在主攻方向是电驱系统和智能传动，光这块的研发团队就有上千人。能不能在电动化时代继续保持优势，就看这波转型走得怎么样。
该信息由网友发布，其真实性、准确性和合法性由发布信息的网友负责。本站对其不提供任何保证，不承担任何责任。
友情提示：提高警惕，谨防诈骗
陕西汉德车桥有限公司总部在西安，由陕汽集团车桥厂改制而来，潍柴动力控股，主营重卡驱动桥和转向桥，国内市场份额第一，客户覆盖陕汽、中国重汽、东风、福田、解放等主流...
09-28 官方认证
陕西法士特汽车传动集团是西安老牌国企，前身是1968年建厂的陕西汽车齿轮厂，从宝鸡山沟里的三线厂做到重型卡车变速箱产销量全球第一，年装车超百万台，陕汽、解放、东...
09-24 官方认证
陕西法士特是总部位于西安的重型汽车变速器制造龙头，前身是1968年建厂的陕西汽车齿轮厂，重卡变速箱国内市场占有率常年保持在七成上下，累计产销已突破一千万台。本文...
09-18 官方认证
陕西法士特汽车传动集团是全球最大的重型汽车变速器生产厂家，宝鸡起家，国内市场占有率超70%，年产超100万台，近年转型电驱动系统应对新能源挑战。
08-19 官方认证
陕西法士特1968年建厂，是全球最大重型汽车变速器制造商之一，国内市占率超70%。本文介绍法士特的主营产品、技术优势及市场策略。
08-01 官方认证
陕西鼓风机集团（陕鼓动力）始建于1968年，从传统的鼓风机和压缩机制造商成功转型为能源管家服务商。通过合同能源管理模式，服务收入已占集团总收入一半以上，是中国制...
07-31 官方认证
陕西法士特汽车传动集团是全球最大的重型卡车变速箱制造商，国内重卡市场占有率超70%，年产销超100万台。总部位于西安高新区，前身为1968年建成的陕西汽车齿轮厂...
07-31 官方认证
陕西法士特汽车传动集团是全球最大的重型汽车变速器制造商，国内市场占有率超过70%。公司1968年始建于宝鸡，总部现位于西安高新区，年产变速器超100万台，202...
07-28 官方认证
发表评论